ソロソロ時効なので白状します。
スピード違反で面パトにご用になってしまいました。
事の起こりは、
走り慣れた3車線の60km/h制限道路の第3車線を70km/h程度で流していたところ、
後方300m位の所でグレーのクラウンが第2車線から第3車線に車線変更してきた。
足を固めた感じの綺麗なロールで加速してスッと出てきた。
すぐ先にオービスがあるので、左斜め前の大型トラックを追い越してから道を譲ろうと85km/h程度までペースアップ。
トラックのテールとこちらの前が重なるまで残り20m位。トラックがこちらにふらついてきたので、ルームミラーで確認して先ほどのクラウンとの車間があることを確認して強めのブレーキを掛けてトラックの斜め後ろで様子見。
クラウンが結構車間を詰めてきたので後方確認。ドアミラー上のサブミラーが無いことを確認してから、右ウインカーで追い越しの意思を示して右路肩よりを一気に加速。
トラックの前に出たと同時に、後ろからサイレント共に赤転灯!!
75km/hから底までアクセル踏んで5秒ほど経っていたので多分100km/h位。メーター誤差考えても、90km/h位か?
人生初の赤切符&免停!
左側が結構込んでいたので、面パトに先に車線変更して貰って、続いて前の空きスペースを利用して車線変更。路肩に寄るまで2km近くパトカーを先導して走った。
まわりの目が突き刺さる数秒間・・・なかなか辛かった、、
免許証用意して第一声「いゃ～危険回避のためにアクセル踏んじゃいました。」
ポリさん笑ってた。
まずは、自己申告タイム
完璧に観念していたので正直に95km/h位と申告。
次は恐怖の測定スピードチェック。
パトカーの表示は80km/h。結構おまけしてくれてた。
素直に認めて青切符を貰う。
ここで気を取り直して、転んでもただで起きないのが悪い癖。
私「足固めてるんですか?」
ポ「ノーマルです。」
私「向こうの陸橋下で車線変更してきましたよね。綺麗にロール掛かっていたんで固めてるのかと思いました。」
「じゃあ、ハンドルとアクセルのリズムが良いんですね。」
ポ(照れながら)「いゃ～～、訓練してますからね。」
もうこっちのペース。
私「ドアミラー上のサブミラーが無かったので面パトとは解りませんでした。」
ポ「そうなんです。あれ着いてるとばれるので、付けてないんです。」
その後は、面パトの特徴を隅々まで細かく解説して下さいました。
- この近辺を走っているのは白とグレーのクラウンアスリート
- 車体は基本ノーマル
- アルミホイールも純正品装着
- 天井にパトライト収納の蓋。後や上からだと確認できる
- Fグリル内にパトランプ
- 標準の室内のバックミラー上にサブミラー(これはリアガラスがスモークのため前からは確認が難しい)
- 一般にグレードのリアエンブレムは外されていると言われているがここを走っている面パトについてはグレードエンブレムもそのまま装着
走り方については、基本的に第一車線を流しており、目標を見つけると車線変更をして目標に近づく。
必ずヘルメット着用の2名乗車(これもリアスモークのため前方から確認不可)
取締区間は○○から○○区間まで
その他自分でも細かく見せて貰ったが、全くのノーマル車両。
オーナー車ならこの手の車はコーティングされている車が多いが、手洗い的な細かな磨き傷が多かったのが、少し違和感のあるところ。
後ろから付かれたら全く見分けが付かない。
第一車線から綺麗に飛び出して、後ろに付くクラウンセダンには警戒。位の対策しかなさそう。
あっ、一番の対策は速度を抑えて走るのが一番。
