ピストンのタナ落ちで息を引き取ったエンジン。
昨日午前中にパーツの買い出しをして、午後からパーツの加工。
それにしても、シリンダーピストンセット75元（9.8＄）は安すぎ。
品質も値段なり。しっかりと各部を加工して、今日の組み込みに備える。
朝一から組み立て作業を開始する予定が、昨日夜遅くまで加工していたため、起きたら10時。軽い朝食の後組み込み開始。昼飯も作業している横の、マンション内駐車場脇の公園の東屋風のところで、娘に買いに行かせた、焼きそば&チャーハン。外での食事、ピクニック風で娘は結構喜んでいる。
ここでハプニング発生。雨雨雨。急いでチェロキーの荷室に避難。
幸い通り雨で、食べ終わった頃には雨も上がった。
一気に組み込み。はやる気持ちでエンジン始動。パッパッパンパンパン～。チャンバーを付けていないので、大音響と共にエンジンが息を吹き返した。この瞬間は何回やっても大感動。あまりにも喧しいので、全てくみ上げ後、アイドリングで軽く慣らし。その後この原付リアシャフトで、オイルポンプを駆動するタイプのため、センタースタンドで後輪を浮かせて、アイドルを上げて10分ほど慣らし。
軽く試し乗り。パワーが出てる。全開にしてないので正確には解らないが、目標のO/H前×２のパワーアップは見事達成。O/H前のあのエンジンは何だったんだ・・・?
3時頃から娘と二人で、夏宮に泳ぎに行く。
帰ってきて、達成感と水泳の疲れで、たっぷり食べてぐっすり寝る。
エンジンオーパーホールの様子は、
http://www.geocities.jp/BJC_CHEROKEE/ment_d/ment_sct/egoh/egohk.html
